ilginç

Neden 'Check Engine' Işığınız Açık?

Bir gün, kontrol motoru ışığı yandığında işten eve dönüyorsunuz. Uyarı vermeden gelir ve hiçbir açıklama yapmaz. Ne yaparsın?

Jalopnik'in işaret ettiği gibi, çek motoru ışığı en sinir bozucu ve kafa karıştırıcı uyarılardan biridir. Bu sadece bir ışık, sorunun ne olduğunu söyleyen hiçbir bilgi yok. Açıklamasız bir bebekten ağlıyor. Ancak, masraflı onarımlar için bir tamirciye gitmeden önce, kendiniz çözmeye yönelik bazı adımlar atabilirsiniz.

Önce bunu yap

Öncelikle, ışık yanıp sönüyor mu, yoksa sabit mi? Tüketici Raporlarına göre, yanıp sönme bir acil durum belirtisi olabilir. Işık yanıp sönüyorsa, çekin, aracı kapatın ve yardım çağırın.

Sabit bir ışık, alarm için acil bir neden olmadığı anlamına gelir, ancak yine de kontrol edilmesini sağlamalısınız. Bir otomobil parçaları deposuna gidin ve kontrol motoru ışığının nedenini bulmak için bir teşhis çalıştırmasını sağlayın. Bazı otomobillerde özel bilgisayarlar bulunduğundan, sizi arayın ve markanızı ve modelinizi halledebileceklerinden emin olun. Mağazada olduğunuzda, gösterge tablonuzun altına küçük bir bilgisayar bağlarlar ve araca ne olduğunu belirten bir kodu okurlar. (OBD II okuyucu olarak bilinen kendi kod okuyucunuzu da satın alabilirsiniz.)

Genel olarak, beş genel arıza kontrol motoru ışığının yanmasına neden olabilir ve bazıları sizin için sorun çıkarmaz. En yaygın sorunlara bir göz atalım.

Oksijen sensörünün değiştirilmesi gerekiyor

Bir oksijen sensörü, yanmamış oksijeni egzozdan izleyen bir parçadır. Ne kadar yakıtın yandığını izlemeye yardımcı olur. Arızalı bir sensör, bilgisayara doğru verileri sağlamadığı ve gaz kilometresinde bir azalmaya neden olduğu anlamına gelir. Çoğu araba iki ila dört oksijen sensörüne sahiptir; Tarayıcıdan aldığınız kod, hangisinin değiştirilmesi gerektiğini size söyleyecektir.

Ona ne sebep oluyor

Zamanla, sensör yağ külü ile kaplanır ve sensörün oksijen ve yakıt karışımını değiştirme yeteneğini azaltır. Arızalı bir sensör yalnızca gaz kilometresini düşürmekle kalmaz, aynı zamanda emisyonları da arttırır.

Ne yapmalısın

Kırık bir oksijen sensörünün değiştirilmemesi, sonuçta 2.000 ABD dolarına mal olabilen, patlamış bir katalitik konvertöre yol açabilir. Arabanızı bir mağazaya götürmek, araca bağlı olarak yaklaşık 200 $ 'a mal olacak. Bununla birlikte, birçok otomobilde bir oksijen sensörünün değiştirilmesi kolaydır ve genellikle kullanıcı el kitabında ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Sensörün nerede olduğunu biliyorsanız, sadece eski sensörü açmanız ve yenisiyle değiştirmeniz yeterlidir. Nasıl yaklaştığınıza bakılmaksızın, derhal bunu düzeltin.

Gevşek veya hatalı bir gaz başlığınız var

Bir gaz başlığının bu kadar önemli olacağını düşünmezsin, ama öyle. Gevşek veya çatlak olduğunda, yakıt buharı sızıntı yapar ve tüm yakıt sistemini atabilir. Bu, gaz kilometresinde bir azalmaya neden olur ve emisyonları artırır.

Ona ne sebep oluyor

Gaz kapağına işaret eden bir hata alırsanız, yakıt buharı kapağınızdan sızıyor demektir. Bu, kapağın kırıldığı veya yeterince iyi sıkılmadığı anlamına gelir.

Ne yapmalısın

Eğer kontrol motorunun ışığı yandığında aracınız sarsıntılı veya garip hissetmiyorsa, kontrol etmeniz gereken ilk şey gaz başlığıdır. Kenara çekin, sıkın ve içinde çatlak olup olmadığını görmek için başlığa bakın. Sürmeye devam edin ve motor kontrol lambasının sönüp sönmediğini kontrol edin. Alternatif olarak, çevrimiçi olarak veya bir otomobil mağazasında birkaç dolarlık bir gaz kapağı satın alabilirsiniz. Tek yapman gereken eskisini çıkarmak ve yenisini sıkmak. Zaten mağazaya yaptıysan, yerini değiştirebilirsin. Arabaları tehdit etmese de, gaz tüketimini iyileştirmek için hemen bununla ilgilenmek iyi.

Katalitik konvertörü değiştirmeniz gerekir

Katalitik dönüştürücü, egzoz gazlarını azaltmak için çalışır. Karbon monoksit ve diğer zararlı maddeleri zararsız bileşiklere dönüştürür. Katalitik konvertörünüz arızalanırsa, gaz kilometresinde bir düşüş olduğunu görürsünüz ya da gazı bastığınızda aracınız daha hızlı gitmez.

Ona ne sebep oluyor

Düzenli bakıma devam ederseniz, katalitik konvertörler hata vermemelidir. Arızanın ana nedeni, kırık oksijen sensörü veya bozulmuş bujiler de dahil olmak üzere bu listedeki diğer öğelerle ilgilidir (bir saniyedekilere ulaşacağız). Başarısız olduğunda, karbon monoksitin daha az zararlı emisyonlara dönüşmesini durdurur.

Ne yapmalısın

Katalitik konvertörünüz tamamen başarısız olursa, sonunda aracı çalışır durumda tutamazsınız. Benzinli kilometreniz de korkunç olacak, bu yüzden en kısa zamanda denemeli ve düzeltmelisiniz. Ne yazık ki, yeni bir katalitik konvertör size birkaç bin dolara mal olabilir ve deneyimli bir tamirci olmadığınız sürece kendiniz yapamazsınız.

Yeni bir kütle hava akımı sensörüne ihtiyacınız var

Kütle hava akışı sensörü, aracın bilgisayarına motora gelen havaya göre uygun miktarda yakıt eklemesini söyler. Hatalı olanı emisyonları artırabilir, otomobilin durmasına neden olabilir ve gaz kilometresini azaltabilir.

Ona ne sebep oluyor

Kütle hava akışı sensörlerinin çoğu, yanlış takılmış (veya hiç değiştirilmemiş) bir hava filtresi nedeniyle başarısız oluyor. Hava akış sensörünün arızalanmasını önlemek için hava filtresini yılda en az bir kez değiştirmeniz gerekir.

Ne yapmalısın

Teorik olarak, kırık bir MAF sensörü ile birkaç hafta hatta aylarca sürebilirsiniz. Gaz kilometresinde bir düşüş olduğunu fark edeceksiniz ve zamanla araç sonunda çok durmaya başlayacaktır. Bir dükkanda yenileme maliyeti, araca bağlı olarak 200-300 dolar arasındadır, ancak bu, işçilik nispeten basit olduğu için genellikle parçaların maliyetidir. Kendi başınıza yapmak çok zor değil, ancak işlemin hızlı olması, sensörün sorun çıkarmaması durumunda bir tamircinin projeyi ele almasını isteyebilirsiniz.

Yeni buji ve kablolara ihtiyacınız var

Buji, yanma odasını kapatır ve bir kıvılcımın atlayarak motorunuzdaki yanmayı başlatması için bir boşluk sağlar. Bujiler arızalandığında, buji tekleme yapar. Bu olduğunda aracınızın hızlanmasında küçük bir sarsıntı hissedeceksiniz.

Ona ne sebep oluyor

1996'dan önceki otomobillerdeki bujilerin çoğu her 25.000 - 30.000 mil'de bir değiştirilmelidir. Yeni olanlar 100.000 mil kadar sürebilir. Yine de, fişler zamanla bozuluyor ve bu konuda yapabileceğiniz pek bir şey yok.

Ne yapmalısın

Hemen değiştirmelerini sağlayın. Çok kolay ve ucuz ve arabanız bunun için daha iyi çalışacaktır. Bujileriniz arızalanırsa ve otomobil parçaları deposuna gitmişseniz, yukarıdaki videoyu izleyerek bunları kolayca değiştirebilirsiniz. Bu, araçlarınızın düzenli bir bakımı olduğundan, bujilere genellikle arabanın kapağından kolayca erişilebilir. Bunu birkaç kez otomobil parçaları otoparkında yapan insanların görmesi basit.

Bir kontrol motorunun ışığı için birçok başka imkan var ama yukarıdaki beşler en yaygın olanı. Genelde kontrol motoru ışığının bir şey yapmadan önce ne kadar süre açık kalmasına izin veriyorsunuz?